「金沙游戏平台」连特斯拉都出事了,无人驾驶还能信吗?
发布日期 : 2020-01-11 19:51:56 点击 : 1202

「金沙游戏平台」连特斯拉都出事了,无人驾驶还能信吗?

金沙游戏平台,挡风玻璃塞进卡车底部

7月1日,在美国佛罗里达州,一辆特斯拉model s电动汽车在途径十字路口的时候,撞上了一辆正在左转的卡车。model s的前挡风玻璃撞进了卡车底部,驾驶员也因此死亡。

不过这并不是一起普通的交通事故,这是特斯拉自动驾驶系统autopilot系统发布以来的首起致命事故。而7月1日,美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)宣布,已经开始对25000辆model s展开初步调查。

特斯拉:刹车系统未及时启动

对于事故发生情况,特斯拉中国也做出了说明。特斯拉称在事故发生的第一时间就通报了nhtsa。根据特斯拉了解的情况,当时model s行驶在一条双向、有中央隔离带的公路上,自动驾驶处于开启模式,此时一辆拖挂车以与model s垂直的方向穿越公路。在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。

无人驾驶真的安全吗?

笔者收集了近年来关于无人驾驶汽车的相关新闻,发现无人驾驶技术并非如理论中那么可靠,即使是作为目前世界公认的无人驾驶技术领导者的谷歌,在测试 已经6年多的情况下,其无人驾驶汽车仍没有进入批量生产阶段,今年2月发生的与公交车相撞的事件让谷歌无人驾驶汽车的商业化进程再一次受到影响。而已经将 无人驾驶技术应用于部分车型的丰田和福特分别在去年11月和9月因为自动刹车系统存在bug而启动召回。

对于此次特斯拉自动驾驶造车的致死车祸,查看特斯拉公司给出的官方声明指出,自动驾驶仪依然属于“测试”产品,其许多内置警告称,当自动驾驶功能被激活时,司机依然应该将手放在方向盘上。

引用美国汽车分析师哈利的观点:在这项技术不断完善的过程中,更多车祸和伤亡难以避免。

无人驾驶技术任重道远

虽然在截止目前的无人驾驶测试中,事故不可避免,但相对于人工驾驶,事故率已经大大得到了控制。根据去年11月谷歌发布的声明,无人驾驶项目启动6 年来,测试车辆以自动和手动驾驶方式累计行驶320万公里,遭遇17起轻微车祸,均非测试车辆引起。而特斯拉在事故后声明中也称,这是autopilot 辅助驾驶系统行驶1.3亿英里过程中遇到的第一起致命事故,而美国每9400万英里就会发生致命车祸。

由此可以看出,未来无人驾驶技术的研究依然是智能汽车研发重点,无人驾驶汽车也将会是智能汽车的终极体现。

点击最最最下方“阅读原文”——《特拉斯可以引领无人驾驶时代吗?》

文章来源:腾讯汽车、新浪汽车、搜狐汽车

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